Характеристики пиломатериалов, важные для перевозки
Порода, влажность и степень обработки
Порода задает плотность и массу кубометра: сосна при 12% влажности весит около 505 кг/м³, береза — около 650 кг/м³, дуб — порядка 700 кг/м³. Влажность меняет эту величину: свежесрубленная древесина содержит 40–60% воды, после атмосферной сушки — 18–22%, камерная сушка дает 8–12%. Разница между сырой и сухой партией одного объема достигает сотен килограммов. Степень обработки влияет на плотность укладки: складочный объем необрезной доски переводят в плотный с коэффициентом около 0,7. Справочные значения плотности и влажности по разным породам удобно сверять на https://piloru.ru/.
Сечение, длина и сортность партии
ГОСТ 24454-80 устанавливает толщину хвойных пиломатериалов 16–250 мм, ширину 75–275 мм и длину 1,0–6,5 м с шагом 0,25 м. Длинные и толстые изделия тяжелее и требуют платформы соответствующего размера. Сортность по ГОСТ 8486-86 включает отборный, первый, второй, третий и четвертый сорта; обзол, трещины и наклон волокон допускаются в разных пределах. Смешение сортов в одной партии усложняет приемку, поэтому сорт фиксируют в документах.
Подготовка партии к отправке
Расчет объема, массы и габаритов
Кубатуру вычисляют перемножением толщины, ширины и длины каждой единицы, округляя результат по правилам договора. Учет ведут отдельно по сечениям, если партия состоит из нескольких типоразмеров. Массу получают умножением объема на плотность с поправкой на фактическую влажность и сопоставляют с грузоподъемностью и распределением нагрузки по осям. Габариты штабеля определяют возможность проезда под путепроводами и въезда на площадку.
Упаковка, маркировка и защита торцов
Торцы высыхают быстрее боковых поверхностей, поэтому их покрывают влагозащитным составом или закрывают пленкой. Пакет обматывают стретч-пленкой, стягивают лентами, между рядами кладут прокладки. Маркировка содержит номер партии, породу, сечение, длину, сорт, объем и число штук — это позволяет сверить груз с заказом без пересчета.
Способы перевозки и погрузки
Бортовой транспорт, прицеп и манипулятор
Бортовой автомобиль подходит для пакетов длиной до 6 м, прицеп увеличивает полезную длину. Манипулятор совмещает перевозку и разгрузку; вылет стрелы и грузоподъемность на этом вылете показывают, достанет ли техника до места складирования. При стесненной площадке и отсутствии вилочного погрузчика такая машина сокращает число перевалок.
Размещение, прокладки и крепление груза
Штабель ставят на ровное основание, ряды разделяют прокладками одинаковой толщины, высоту ограничивают устойчивостью и габаритом. Ремни, упоры и растяжки исключают смещение при торможении и поворотах. Пленка защищает от дождя, но не должна перекрывать вентиляцию полностью, иначе под ней скапливается конденсат. Зимой учитывают обледенение досок, летом — нагрев поверхности.
Приемка и хранение после доставки
Проверка количества, геометрии и дефектов
Сверяют число пакетов и штук, измеряют толщину, ширину и длину, проверяют кривизну, крыловатость и обзол. Влажность контролируют влагомером или по массе; расхождение с заявленной величиной фиксируют в акте. Вмятины, сколы и загрязнения от крепления и погрузки описывают до подписания документов.
Условия складирования на открытой и закрытой площадке
На открытой площадке штабель ставят на подставки высотой 150–200 мм от грунта и накрывают сверху, оставляя боковые зазоры для продува. Закрытый склад удерживает влажность на уровне равновесной, при которой доски не набирают влагу из воздуха. Прокладки сохраняют зазоры между рядами, ровное основание — геометрию. При этих условиях пиломатериалы сохраняют форму и влажность после доставки.
